Стопорные кольца для редукторов


Поскольку с передним редуктором я возился весьма долго, снимать-вынимать-перебирать его научился уже так, что хоть время засекай. Если кто-то из посетителей тоже знает методы неочевидного на первый взгляд быстрого доступа к каким-либо узлам квадроцикла - добро пожаловать в комментарии!

Вынимаем шпильку-фиксатор, откручиваем гайку.

Следующее Предыдущее Главная страница. Ставим на место рычаг, затягиваем все болты. Кольцо постарайтесь установить так, чтобы его края место разрыва было утоплено в канавку на приводе:

Вынимаем привод из ступицы, затем выдергиваем его из редуктора. Естественно, при каждой разборке приходилось доставать, а потом вставлять на место привода передних колес. Возможно из-за этого привода в редукторе держались откровенно слабо.

Если кто-то из посетителей тоже знает методы неочевидного на первый взгляд быстрого доступа к каким-либо узлам квадроцикла - добро пожаловать в комментарии! Подходит, к примеру, "Литол". Взял оба, но в итоге поставил более толстые.

Стопорные кольца для редукторов

Поднимаем переднюю часть квадра домкратом, отвинчиваем А-рычаг. Кольцо постарайтесь установить так, чтобы его края место разрыва было утоплено в канавку на приводе: Снова поддомкрачиваем колесо, ловим ступицей внешнюю часть привода, навинчиваем гайку.

Стопорные кольца для редукторов

Так что, если он вам кажется чрезмерным, рекомендую попробовать заменить кольца. Кольцо постарайтесь установить так, чтобы его края место разрыва было утоплено в канавку на приводе: Следующее Предыдущее Главная страница.

Естественно, при каждой разборке приходилось доставать, а потом вставлять на место привода передних колес. При этом, правда, не придется мучиться чересчур долго: Откручивается только два болта, фиксирующие А-рычаг передней подвески и ступичная гайка.

Вынимаем шпильку-фиксатор, откручиваем гайку. Как раз с помощью смазки кольцо легко фиксируется в нужном положении. Кольцо постарайтесь установить так, чтобы его края место разрыва было утоплено в канавку на приводе: При ударах желательно привод держать прямо, чтобы удар шел вдоль него, без изломов в гранатах.

Следующее Предыдущее Главная страница. Также, для сохранения целостности резьбы под ступичную гайку, я бью молотком по небольшой деревяшке, которую прижимаю к внешнему концу привода.

Доступ к ступичной гайке получаем, сняв центральный пластиковый колпак диска. Взял оба, но в итоге поставил более толстые. Ставим на место рычаг, затягиваем все болты.

При ударах желательно привод держать прямо, чтобы удар шел вдоль него, без изломов в гранатах. Ставим на место рычаг, затягиваем все болты. Доступ к ступичной гайке получаем, сняв центральный пластиковый колпак диска. Вот на фото в начале заметки приведен мой способ снятия привода. Вынимаем привод из ступицы, затем выдергиваем его из редуктора.

Взял оба, но в итоге поставил более толстые. К слову сказать, многие владельцы даже новых "Полярисов" жалуются на люфт приводов. Стопорные кольца передних приводов - замена.

Если кольцо подобрано правильно не слишком тугое, но и не слабое , то голыми руками привод на место не установить - понадобится молоток. Следующее Предыдущее Главная страница. Вынимаем шпильку-фиксатор, откручиваем гайку. Ставим на место рычаг, затягиваем все болты.

В результате замены стопорных колец практически полностью исчез имевшийся в этом месте люфт. К слову сказать, многие владельцы даже новых "Полярисов" жалуются на люфт приводов.

Удобно перед установкой привода отвести колесо в сторону и опустить домкрат - чтобы колесо зафиксировалось в стороне от редуктора. С родным колечком приехал в магазин ВАЗовских запчастей, подобрал подходящие по диаметру кольца.

Следующее Предыдущее Главная страница. Откручивается только два болта, фиксирующие А-рычаг передней подвески и ступичная гайка. Вынимаем шпильку-фиксатор, откручиваем гайку.

Подходит, к примеру, "Литол". Если кто-то из посетителей тоже знает методы неочевидного на первый взгляд быстрого доступа к каким-либо узлам квадроцикла - добро пожаловать в комментарии! Также, для сохранения целостности резьбы под ступичную гайку, я бью молотком по небольшой деревяшке, которую прижимаю к внешнему концу привода.

Вот на фото в начале заметки приведен мой способ снятия привода. Поднимаем переднюю часть квадра домкратом, отвинчиваем А-рычаг. Если кольцо подобрано правильно не слишком тугое, но и не слабое , то голыми руками привод на место не установить - понадобится молоток.

Подходит, к примеру, "Литол". Естественно, при каждой разборке приходилось доставать, а потом вставлять на место привода передних колес. Шлицы привода и канавку для кольца лучше смазать густой смазкой - чтобы не закисало и проще устанавливалось. Снова поддомкрачиваем колесо, ловим ступицей внешнюю часть привода, навинчиваем гайку.

Естественно, при каждой разборке приходилось доставать, а потом вставлять на место привода передних колес. Кольцо постарайтесь установить так, чтобы его края место разрыва было утоплено в канавку на приводе: Как раз с помощью смазки кольцо легко фиксируется в нужном положении. Поскольку с редуктором, надеюсь, разобрался, решил уж наконец и стопорные кольца заменить на более плотные.



Секс з чудовищами видео
Преданность порно 22
Зрелые женщины соблазняют секс видео
Смотреть авторский секс с юнными
Секс это польза или вред для здоровья
Читать далее...